Na anderhalf jaar werken (2-3 keer per week), viel de roerder van mijn broodmachine uit. Het geluid van de motor ging aan, maar de aandrijving draaide niet. Het is niet moeilijk om de kachel te demonteren, hiervoor heb je nodig: een kruiskopschroevendraaier met een lange (200 mm) steek, een kruiskopschroevendraaier met een korte (50 mm) steek, een rechte schroevendraaier met een gespleten (twee snor) steek , een 8 mm moersleutel.
We halen eerst de broodbakmachine uit het stopcontact en halen de emmer eruit.
1. Draai de kachel ondersteboven en draai de vier zelftappende schroeven in de uitsparingen van de bodemdeksel los (twee kruislings en twee voor een gespleten schroevendraaier).
2. We zetten de oven in zijn normale positie en openen het deksel. Draai los met een korte (50 mm) kruiskopschroevendraaier
bovenste de schroef voor het bevestigen van het verwarmingselement door middel van een keramische afstandhouder (raak de onderste niet aan), aan de binnenste zijwand onder het deksel.
3. Gebruik een lange (200 mm) kruiskopschroevendraaier om de acht schroeven (onder het verwarmingselement) los te draaien waarmee de zijwanden van het warmtecompartiment met de metalen basis zijn bevestigd.
4. Til voorzichtig het bovenste deel van de broodbakmachine op, maak het los van de basis en draai het 90 graden naar voren, ontkoppel de connector van de bedieningskabelboom van de voedingskaart (verticaal op de basis) door op het lipje aan de bovenkant van de connector te drukken .
5. Koppel de stekker van het netsnoer (op de voedingskaart) op dezelfde manier los en draai de schroef los waarmee het aardingslipje aan het metalen chassis is bevestigd. We draaien de zes zelftappende schroeven uit om het metalen chassis aan de plastic basis van de kachel te bevestigen met een lange kruiskopschroevendraaier. De zelftappende schroef aan de voorkant van het chassis onder de motor - we zetten hem als laatste uit en weer aan - eerst (vanwege het ongemak van de locatie onder de motorrand). We snijden de nylon kabelbinder op de voedingskaart door, verwijderen en keren het chassis om met de roerwerkmotor, het verwarmingselement en de voedingskaart eraan bevestigd. Maak de vier zwarte uitlijningskappen op de chassis-naar-plastic basisstijlen niet los.
6. Draai de moer los waarmee de grote poelie is bevestigd en verwijder deze van de as.
Oorzaak van de storing: verhoogde speling (speling) van de grote aandrijfpoelie van het roerwerk die op de as belandde, waardoor de poelie tijdens het gebruik ging slingeren en als gevolg daarvan de riem eraf gleed.Simpel gezegd, de plastic katrol "slordig" op de stalen as onder belasting. Tegelijkertijd was de riem zwaar beschadigd, maar hij brak gelukkig niet. Besloten is de oorzaak weg te nemen door de bevestiging van de poelie aan de as te versterken. Voor deze...
7. We selecteren verschillende ringen (met een binnendiameter van 8 mm), zodat wanneer ze onder de poelie op de aandrijfas worden geïnstalleerd, de stalen plaat van de poelieversterker iets hoger is (met 0,3-0,5 mm) dan de schouder met schroefdraad van de schacht.
8. Een andere ring met een binnendiameter van 8 mm wordt zo gekozen dat de buitenranden niet buiten de afmetingen van de poelieversterkerplaat komen.
Nadat we ervoor hebben gezorgd dat de onderdelen goed passen, monteren we de unit.
Het uiteindelijke beeld van de geassembleerde eenheid:
De montage gebeurt in omgekeerde volgorde, met tussendoor wassen en reinigen van onderdelen indien nodig, waarbij u eraan moet denken dat de riem eerst op een kleinere diameter wordt geplaatst en vervolgens, door te draaien, op een grotere.
Ik denk dat een soortgelijk defect kan optreden bij modellen van andere fabrikanten. Ter preventie werden nog twee broodbakmachines van hetzelfde model, die met lagere belastingen werkten, op dezelfde manier gewijzigd. Inspectie van hun onderdelen bevestigde de neiging van de assemblage tot toekomstige storingen.
