Vervangen van de oliekeerring bakpan Panasonic SD-255

[Nu het belangrijkste bij het monteren.]

Vervangen van de klier van een emmer van een Panasonic SD-255 broodmachine.
Na 5 jaar gebruik van de broodmachine is het tijd om de oliekeerring te vervangen. Op locaties en bij reparatiediensten heb ik nergens mijn eigen oliekeerring gevonden. Ze verkopen alleen de complete schijf, maar het kost veel. Ik moest zelf op zoek naar een vervanger voor de oliekeerring. Aangezien er veel vrouwen op het forum zijn, zal ik proberen in detail te beschrijven hoe ik het thuis zelf kan doen.

En dus beginnen we met het vervangen van de oliekeerring op de emmer van de Panasonic SD-255 broodmachine.

Op de markt of op internet kopen we zo'n oliekeerring voor een broodmachine. Maat 8x19x8.


Verwijder daarna de schijf uit de bak. Gewoon schuddend trekken we het naar onszelf toe. Pas op, er zit een rubberen O-ring tussen de bak en de aandrijving, verlies deze niet.



We nemen de oude oliekeerring in de velg en verwijderen de rubberen afdichting zelf volledig van de achterkant, je moet een schone, metalen rand hebben en een zwarte rubberen pakking, die zichtbaar is vanaf de onderkant van de emmer. Ik heb verwijderd met een kleine schroevendraaier.






Wanneer de borgring is verwijderd, verwijdert u de as, smeert u deze en plaatst u deze in omgekeerde volgorde terug. Er zijn ringen op de as, verlies ze niet.



We draaien de emmer om, plaatsen de rubberen pakking, nemen de gemonteerde aandrijving en plaatsen deze op zijn plaats. We draaien 3 schroeven vast.

Nu het belangrijkste bij het monteren.

Op de emmer op de plaats waar de schijf is geïnstalleerd en op de schijf zelf zijn er markeringen (te zien op de foto) tijdens de montage, deze moeten noodzakelijkerwijs samenvallen.



Nou, dat lijkt alles te zijn. Ik heb een half jaar een nieuwe keerring, terwijl de vlucht normaal is. Zelfs als u de oliekeerring om de zes maanden vervangt, is dit goedkoper dan het kopen van een hele schijf. Succesvolle reparaties. Laat uw broodbakmachines u lange tijd verrassen met hun werk zonder reparaties.

[STAAL 56]

STAAL 56, bedankt voor de gedetailleerde masterclass over het vervangen van de oliekeerring. Dat zou dat jaar zo'n rapport zijn, anders veranderde de man met vallen en opstaan ​​de oliekeerring in HP. Ik heb op internet ontdekt dat je een oliekeerring kunt kopen in een autowinkel, dat is mijn man gekocht




Er zitten er 8 in de set, een jaar geleden was hun prijs 15 UAH. De ene is verwend tijdens de vervanging en de tweede is al geïnstalleerd sinds 15 november vorig jaar, de vlucht is normaal. De man in de oliekeerring sneed een beetje zodat hij goed ging zitten (misschien heeft iemand het nodig voor informatie).
De volgende keer zullen we uw tip gebruiken om de as te smeren met thermisch vet voor de printer.
Over het algemeen keek ik naar de prijzen van nieuwe bakken en was ik geschokt, 4 jaar geleden kocht ik HP voor de helft van de prijs. Dus we zullen onze HP doen herleven tot de laatste snik.

om de een of andere reden zat de mijne in het midden

Omdat de sectie veel onderwerpen aan de top heeft

En dit is voldoende? - 🔗

Ja, dit is het. Het belangrijkste is dat de afmeting 8x19x8 is. Waar: 8 mm hoogte; 19 mm buitendiameter; 8 mm diameter katrolgat.

De maat van de klier van een emmer van een Panasonic SD-256 broodmachine is 8x23.5x8, waar kan ik die vinden?

Bedankt voor de masterclass. Heel handig.
Ik heb HP 2500. Werkte precies 5 jaar. Schacht vastgelopen. Nou ja, ik controleerde tenminste altijd met de hand, verdraaide de spatel.
Ik denk dat de jamming werd veroorzaakt door het feit dat nadat het brood eruit was gehaald, de emmer nergens kon worden neergezet en de man hem terugbracht naar de broodbakmachine, waar hij lange tijd stond. Meestal, als het afkoelt, schonk ik water in, sta een beetje, was het en dat is alles.
De keerring was natuurlijk versleten en lekte. Maar dit werd pas onthuld tijdens de demontage. Uiterlijk was ik aan het volgen. De emmer zelf, evenals de spatel, zijn uitstekend.
Ik bakte elke dag. Ik heb geen jam gekookt in HP.
Vond een oliekeerring in de stad 8x19x8 alleen voor Kenwood, rood. Iets als vindyurila. Niet slecht. Het is helemaal niet elastisch, het lijkt meer op plastic.
Toegegeven, hij ging stevig op de schacht zitten. Ik betwijfel of de klier zelf strak zit.Ik heb alle wrijvende delen ingesmeerd met een siliconen thermisch vet dat ik via internet probeer te kopen, met een celindrische vorm, zonder rand.
En het lijkt mij dat 8x18x7 beter zou zijn. Er zijn zulke in de natuur.
Hij zou stevig zitten. En het zou fijn zijn om te smeren met een speciale kit.
Maar tot nu toe. Ik heb het 2 keer gebakken. Tijdens het vasthouden.

We nemen een nieuwe oliekeerring en plaatsen deze voorzichtig op de plaats van de oude, die werd verwijderd (de kleinere diameter van de oliekeerring wordt geplaatst in de richting van de oude zwarte rubberen pakking die overblijft). We zullen het een beetje moeten proberen, want de maat van de metalen velg aan de binnenkant is 18 mm en de maat van de oliekeerring is 19 mm. Ik heb persoonlijk een nieuwe oliekeerring geplaatst met een kleine schroevendraaier en langs de randen te drukken. Wanneer de randen binnenkomen, drukt u de klier van bovenaf langs het hele vlak naar beneden

Hallo, vertel eens, hoe heb je de oude oliekeerring uit de kooi verwijderd met een zwarte rubberen band, als deze wordt ingedrukt? De originele Panasonic oliekeerring heeft een metalen stijfheidsring die in het oliekeerringlichaam zelf wordt gedrukt. En jij, zoals ik het begrijp, scheurde de binnenste rubberen laag van de oude oliekeerring, en het buitenste deel bleef tussen de velg en het kooilichaam en plaatste een nieuwe oliekeerring in de stijfheidsring van de oude, zoals ik begrijp het? In theorie, om de oliekeerring goed te vervangen, moet u de rand van de oliekeerring uitrollen of uitspreiden, de volledig oude oliekeerring eruit trekken samen met de velg, die een maat heeft van 22/8/8 (niet 19/8/8), plaats een nieuwe oliekeerring en druk op de een of andere manier de rand van de kooi terug.

Toegevoegd donderdag, 17 nov. 2016, 13:59

Trouwens, als u vermoedt dat de pakkingbus defect is, kan het banale schoonmaken van de aangekoekte substantie in de groef van de pakkingbus helpen, die daar kan verschijnen en de stopbus kan hinderen om zijn functies uit te voeren. In sommige gevallen is een dergelijke handeling voldoende om de werking van de oliekeerring te hervatten.

Mijn broodbakmachine werkt nog met een vervangen oliekeerring (van Kenwood). Maar ik heb het hier al besteld en snel ontvangen 🔗 - zoals deze

, en degenen die je schrijft - 20/8/8, die lijken niet voor Panasonic te zijn?
Nadat ik dit apparaat had gedemonteerd, realiseerde ik me natuurlijk dat het had kunnen worden schoongemaakt, maar mijn as zat stevig vast en de hele oliekeerring was verdacht zwart.
De kenwoodwa heeft een iets andere kliervorm, hoewel hij qua maat past. En deze (besteld) heeft precies zo'n vorm dat het een zwarte rubberen ring of een pakking is - hij zit strak bovenop deze klier.
Ik dacht ook dat het nodig was om samen met de ring of rand te "persen", en toen ik alle stukjes van de oude oliekeerring met een pincet eruit trok, realiseerde ik me dat de oliekeerring in de rand had kunnen worden gestoken en ingedrukt samen ermee, maar niet zozeer dat er van binnen en van buiten kon worden gesproken. Stukken onder deze rubberen pakking (die er als het ware niet meer uitziet als rubber) moeiteloos uitgetrokken, met duidelijke randen. En niet zo dat ze ergens van moesten worden afgescheurd.
Zoiets.
(ja .. ik kocht de oliekeerring van Kenwood voor 19 en had er heel lang last van, maar de nieuwe - voor 18)

[256]

Mijn zus heeft nu een probleem met de oliekeerring, zij 256 kachel model. Ik heb deze unit gedemonteerd, er is een oliekeerring die jullie hier allemaal kopen - alles is er mee in orde. En eronder, dat wil zeggen, er is ook een manchet, je ziet het niet, of zoiets, maar niemand heeft erover geschreven. Dit is zo'n holle rubberen bus (binnen- en buitenring), op de binnenste wordt een veer gezet die de as stevig samendrukt. Ik weet niet meer of het los van de oliekeerring is gemaakt of tegelijkertijd. Ik wilde een foto invoegen, ze geven deze niet aan beginners (ik begreep de betekenis niet). Toen ik de mijne een paar jaar geleden (255e) ontmantelde, heb ik deze veer ook verwijderd en omhooggetrokken zodat hij er harder in kneep. En toen ik mijn zus ontmantelde, viel deze manchet helemaal uit elkaar, er was nog maar één veer over. De veer is niet gestrekt aan wat er over is, er is geen kant. En de oliekeerring die u koopt, blijft intact. En het is niet duidelijk of het los is, of dat alleen de manchet is afgebroken. Ik stuurde mijn zus naar de winkel, ze kocht het voor Kenwood, maar die oliekeerring heeft geen manchet, alleen de oliekeerring zelf, zoals op de foto, maar het is van hem. En de maat in hoogte is slechts 8, en de manchet is nog eens 3-4 millimeter extra. Ik heb zoiets niet in de uitverkoop gezien.

[blackjack111]

blackjack111, Je bent iets aan het verwarren, je kunt alles hierboven zien op de foto, er zit een veer in de keerring.Het schema is als volgt: een zwarte beschermring die de veerbelaste oliekeerring bedekt, dit alles wordt ingedrukt met een metalen clip. Een expanderende sleutel onder de pakkingbus, dan een ring.
Al deze economie draait rond in een bus van brons-grafiet. Vanaf de bodem van de emmer lijkt alles duidelijk te zijn.

boven op de foto is alles zichtbaar, er zit een veer in de oliekeerring

Welke foto laat hier de lente zien? Ik kan ze niet zien ... Mijn zus kocht van Kenwood, er was geen lente. Misschien hebben ze haar natuurlijk iets verkeerds uitgegleden, op de foto van de winkel was het rood, maar ze verkochten het wit, als een auto. En trouwens, het voertuig ziet eruit alsof er waarschijnlijk een veer is (hoewel je hem niet kunt zien), maar je kunt zien dat er een zijkant is, en degene die de zijkant aan haar zus verkocht, niet.

Vertel het me misschien. HP Panasonic 254, werkte 8 jaar, en nu draait de spatel, maar kneedt hij het deeg niet. Dat wil zeggen, het kan de belasting niet aan, wat zou de reden kunnen zijn ???

[Jachthaven]

Jachthavenwordt dit probleem opgelost door de condensator te vervangen. U kunt meer lezen in het onderwerp
Problemen en storingen van Panasonic broodbakmachines.

Zie de links "Power drop tijdens het mixen".

en nu draait de spatel, maar het deeg kneedt niet

Begin met het controleren van de emmer, de spatel moet met de hand in de emmer draaien terwijl hij zonder zichtbare inspanning op de tafel staat

[Taille]

Taille, Bedankt voor de link.
sazalexter, met de hand ronddraaien, het programma inschakelen, ook draaien. Maar hij kneedt niet met het deeg. Zoemend en nauwelijks roerend voedsel.

[wzik]

wzik, Marina, zie de link hierboven. Bovendien moet u bij het vervangen van de condensator de aandrijfriem weggooien en controleren hoe de bakaandrijving zonder motor draait.

Vandaag ontdekte SD-2502 tijdens het wassen van de emmer dat de as niet met de hand ronddraait. Het brood bleek normaal te zijn, maar bij het bakken zie je het vastlopen.
Waar te beginnen? Direct op zoek naar een geschikte oliekeerring en smeermiddel?

Na 10 jaar yuzanya vloog de 255e ook een oliekeerring in een emmer. Ik vond dit onderwerp en liep bijna vast met de keuze van de oliekeerring, het onderwerp is solide desinformatie.
Ik schrijf voor degenen die hun handen van de juiste plaats hebben en voor zichzelf. Schaub niet vergeten (huisvrouwen kunnen niet lezen))
Na demontage werd de samenstelling duidelijk - een standaard (waarschijnlijk siliconen) klier met een afmeting van 8 * 22 * ​​7 wordt in een aluminium doorn geperst met een buitendiameter van ongeveer 23,3, ervoor in dezelfde doorn zit een plastic pakking (hier zwart rubber genoemd) voor thermische en bontbescherming van de oliekeerring ... De pakkingbus wordt gekrompen door de rand van de doorn te rollen.
Tijdens de demontage werd de oliekeerring (of liever de restanten daarvan) probleemloos in delen verwijderd (krimpveer, stalen binnenring, etc.)
Voor het vervangen sneed ik de krimpkraag af met een dremel (je kunt ook een vijl gebruiken), pakte een nieuwe oliekeerring van HP LG met dezelfde maat, krimpde deze met een bankschroef, het hele dorp was strak, het was niet nodig om de halsband opnieuw te maken.

Ik bevestig dat er een fout zit in het reparatieonderwerp, de 8x19x8 oliekeerring past niet, de installatie wordt gehinderd door de restanten van de Panasonic oliekeerring in de vorm van metalen fittingen en een stukje siliconen van de oliekeerring, dat is praktisch onmogelijk om de oliekeerring van Kenwood te plaatsen, hij breekt gewoon. Ik heb het vervangen door de LG 8 * 22 * ​​7 oliekeerring, de kraal van de aluminium kooi geslepen met een dremel, HP-300 vet, de rest is te zien op de foto

Vervangen naar de oliekeerring LG 8 * 22 * ​​7

Zoals ik het begrijp, heb je de oliekeerring zonder houder in een aluminium behuizing gestoken?

[Yuri]

YuriHelaas, dit is geen clip, maar een onderdeel van de oliekeerring, of liever de metalen versterking, dat wil zeggen, dit metalen onderdeel zat in de originele oliekeerring. Op de pakkingbus zat nog een afdichtringvormige veer, deze kan helaas niet op de LG-pakkingbus worden bevestigd, het pakkingbusontwerp is anders

[sazalexter]

sazalexter, Ik begreep je. Ik heb gisteren ali oliekeerringen van dit formaat besteld, voor LG. Kopers in recensies schrijven dat met een veer, hoewel dit niet zichtbaar is op de foto

[Ik raad je aan om bij het vervangen van de keerring goed op de staat van de as te letten.]

De bakaandrijving ADE97A107 is onlangs ingestort - ik heb hem vervangen, maar tijdens het vervangen zag ik dat de as in de bak op de een of andere manier krakend ronddraait.
Bij demontage bleek dat onder de oliekeerring alles verstopt zat met verbrande stof. dat wil zeggen, hij houdt niet echt vast.
Na het schoonmaken bleek alles in orde te zijn met de oliekeerring, maar de as is erg versleten, er zijn gaatjes etc. De oliekeerring is een jaar geleden vervangen en ik heb net de as schoongemaakt.
De as is licht geslepen in de boor (zie foto) en de glandveer is aangedraaid, maar waarschijnlijk zal de hele ADA29A115-assemblage moeten worden vervangen.
Ik raad je aan om bij het vervangen van de keerring goed op de staat van de as te letten.

de schacht is erg versleten, er zijn holtes, etc.

Dat betekent niet dat ik het alleen heb opgemerkt! Blijkbaar maken de Chinezen assen van een soort roestvrij staal van lage kwaliteit, dat het oppervlak aantast

Vandaag ontvangen van Ali oliekeerringen, vervangen. Oliekeerring zoals aangegeven door de verkoper voor LG. Maar ik liet me leiden door de grootte. Het past perfect bij Panasonic, de maat is hetzelfde.



Als iemand het nodig heeft, bestel dan gerust. De prijs op dit moment voor 2 oliekeerringen is 133,25 roebel. + RUB 81,40 levering. Helaas kan ik geen link geven, ik heb geen recht als beginner.

[Razval]

Razval, Brownie, mondelinge waarschuwingen.

Bij het kneden kraakt de emmerknoop, moet deze worden vervangen? vertel me alsjeblieft 🔗 past de Panasonic SD-257? Bedankt!

past de Panasonic SD-257? Bedankt!

Het is Skis, in de zin van LG. Wil je dit knooppunt uit elkaar halen en zien? Profylaxe kan nodig zijn.

Mensen, als gevolg hiervan, wat voor soort oliekeerring is er, de tak begon met de maat 8x19x8, en hieronder schrijven ze al dat het verkeerd is, maar deze - 8x22x7 - dus wat is het eigenlijk? De hele aandrijfas - ADA29E165 is zeker veel duurder, vanaf 2000 roebel ...

[Vladimir-K]

Vladimir-K, Ik veranderde het naar de LG 8 * 22 * ​​7 oliekeerring, de kraal van de aluminium kooi geslepen met een dremel, HP-300 vet, de rest is te zien op de foto, alles staat bovenaan

[sazalexter]

sazalexter, bedankt! En zonder de zijkant af te snijden, kan de oliekeerring niet worden geplaatst? En wat hebben ze dan zonder kant gezet?
Ter informatie, wie zal ook de oliekeerring vervangen, ik vond juist zo'n vet, het is zelfs met een food-grade goedkeuring: Food-grade siliconenvet voor de afdichtingen van broodbakmachines Huskey HVS-100 Silicone
🔗

Ter informatie, wie zal ook de oliekeerring vervangen, ik vond juist zo'n vet, het is zelfs met een food-grade goedkeuring: siliconen food-grade vet voor de afdichtingen van broodbakmachines Huskey HVS-100 siliconen

Ik raad dit glijmiddel aan. Ik weet niet of het 299 graden zal weerstaan ​​of niet, maar er waren nergens vlekken. Ik gebruik het sinds vorig jaar. Ik kocht een tube van 85 gram, omdat die voordeliger is dan 3 gram. Het vet is universeel en kan op veel andere plaatsen gebruikt worden, bijvoorbeeld in sanitair, sloten ...
Bij het vervangen van de oliekeerring ben ik persoonlijk in de war door de aanwezigheid van een stalen ring in de aluminium doorn. Meer precies, het doel.

Bij het vervangen van de oliekeerring ben ik persoonlijk in de war door de aanwezigheid van een stalen ring in de aluminium doorn. Meer precies, het doel

Ik begreep niet over welke ring je het hebt, terwijl ik als het ware de oliekeerring verwijderde die in een metalen omhulsel zit, de binnenrand is gefelst, heb je het hier over?
En qua smering vond ik het theoretisch, het is op de existentiële site, een buis kost ongeveer 700 roebel, maar je hebt het zelden nodig!
Ik betwijfel nu iets dat het tijd is om de oliekeerring te vervangen, ik heb het eraf gehaald, ja, het vet is er allemaal opgedroogd en in stukjes gemorst, veegde de steel en bus af van de resten van halfdroog vet, onderzocht de oliekeerring, het is nog niet verstijfd en zacht, (nou ja, de ring wat zwart, zoals ik ergens las, blijkbaar om de oliekeerring direct tegen de temperatuur te beschermen, hard) dus terwijl ik smeermiddel koop, vul je de oliekeerring en voor nu ga ik het stuk ijzer niet kippen! Iemand heeft een video op YouTube, dus iemands oliekeerring is verhard en verkruimeld, dat heb ik nog niet!

kan je het er niet in steken?

Helaas zal het niet werken. Ik veranderde het in de LG 8 * 22 * ​​7 oliekeerring, zet het zoals het is zonder een zijkant, alles gaat door zonder

Bij het vervangen van de oliekeerring ben ik persoonlijk in de war door de aanwezigheid van een stalen ring in de aluminium doorn. Meer precies, het doel.

Dit is een onderdeel van de oliekeerring, of liever de metalen versteviging, dat wil zeggen, dit metalen onderdeel bevond zich in de originele oliekeerring. Op de wartel zat ook een afdichtringvormige veer, deze kan helaas niet aan de LG-wartel worden bevestigd, het ontwerp van de wartel is anders
PS Toch, de foto laat zien

En qua smering vond ik het theoretisch, het is op de existentiële site, een buis kost ongeveer 700 roebel, maar het is zelden nodig!

Niets, ik leg het niemand op. Gebruik elk geschikt glijmiddel, want nu kun je bijna elk geschikt ...

Dit is een onderdeel van de oliekeerring, of liever de metalen versteviging, dat wil zeggen, dit metalen onderdeel bevond zich in de originele oliekeerring.

Met de ringvormige veer is alles duidelijk, hij wordt in veel van dit soort pakkingbussen gebruikt. Maar de stalen ring zit in de aluminium doorn: voor de stijfheid van de doorn? om de rand gelijkmatiger te vouwen? of voor iets anders?

Maar de stalen ring zit in het aluminium frame.

Dit is de klierversteviging voor stijfheid.

Vertel me alsjeblieft waar het onderwerp is van het vervangen van een condensator bij Panasonic. Enkele jaren geleden veranderde mijn man haar en daarna werkte ze met succes. Maar het lijkt erop dat de tijd weer is gekomen, maar ik kan het niet vinden ... Ik zou heel dankbaar zijn

[barbariscka]

barbariscka, in deze sectie, het onderstaande onderwerp over kachelstoringen
Problemen en storingen van Panasonic broodbakmachines # 2327

[Vasilisa]

VasilisaControleer eerst de emmer om te zien of de spatel gemakkelijk met de hand kan draaien. Controleer dit door de emmer uit HP te trekken

Dit is de klierversteviging voor stijfheid.

Hoe heb je deze stalen ring kunnen verwijderen? Het rollen van de doorn had geen invloed?

[oliekeerring 8x19x8 past niet]

Ik bevestig dat er een fout zit in het reparatieonderwerp, de 8x19x8 oliekeerring past niet, de installatie wordt gehinderd door de restanten van de Panasonic oliekeerring in de vorm van metalen fittingen en een stukje siliconen van de oliekeerring, dat is praktisch onmogelijk om de oliekeerring van Kenwood te plaatsen, hij breekt gewoon. Ik veranderde het in een oliekeerring LG 8 * 22 * ​​7,

Dus besloot ik de oliekeerring voorlopig niet te vervangen, maar gewoon Huskey HVS-100 siliconenvet te kopen en nu vaker de oude, maar zachte oliekeerring te demonteren en te smeren. Maar voor de toekomst heb ik naar je foto's gekeken en ik begreep niet hoe je dat schrijft oliekeerring 8x19x8 past niet vanwege het feit dat hij wordt gehinderd door de overblijfselen van het oude, en waarom zijn ze niet verwijderd? Vervolgens van Kenwood is onmogelijk in te brengen - welke maat is het? En als laatste hebben ze geleverd van LG 8 * 22 * ​​7 ... Maar de maat is groter dan de maat 8x19x8, wat niet bij je past? Kortom, ik raakte in de war in je verhaal. Had het eenvoudig kunnen zijn om dat te schrijven om de oude oliekeerring volledig te verwijderen, naar de kale wanden van de doorn en een oliekeerring van LG in te brengen ...?

[Vladimir-K]

Het rollen van de doorn had geen invloed?

Tussenbeide gekomen, hiervoor slijpt hij de kraag



Vladimir-KAlles is stap voor stap te zien op de foto

Vladimir-K, je kunt alles stap voor stap op de foto zien

Alles is stap voor stap zichtbaar en begrijpelijk toen ik het zelf deed, maar hoe kan ik op de foto alles begrijpen waar ik over schreef - over 3 soorten oliekeerringen? Geen overtreding, ik denk dat dit voor velen nuttig kan zijn ...

[Vladimir-K]

Vladimir-K, Slijp de kraag van de doorn af, verwijder de oude oliekeerring volledig, tot aan de kale wanden van de aluminium doorn en plaats de oliekeerring van LG 8 * 22 * ​​7 vet met HP-300 vet van Dov Corning (China) . Bij Kenwood 8 * 19 * 8 past de oliekeerring niet! 🔗

[sazalexter]

sazalexter, goedemiddag, vertel me alsjeblieft dat deze oliekeerring past in de emmer van Panasonic sd-2501?

[Galina 64]

Galina 64, de oliekeerring moet van LG 8 * 22 * ​​7 zijn, zonder een speciaal gereedschap om het te installeren is het problematisch

Ik rapporteer, ik heb dit vet besteld op existentieel: Huskey HVS-100 siliconen, kwam binnen een paar dagen voor 660 roebel, demonteerde de emmer opnieuw (na de eerste demontage, tijdelijk ingevet met vet van de oliekeerring van de wasmachine en gemonteerd het om te bakken ...) maakte de oliekeerring schoon, vulde het met vet (zoals ik hierboven schreef, het was zacht, ik vergat gewoon de veer aan te halen, nou, na 1-2 jaar zal ik het weer demonteren, kijk naar het smeermiddel en draai het vast! Ik heb ook de aandrijfstang in de kachel zelf gedemonteerd en gesmeerd, daar was de as al bijna droog. er kan een ander soort vet zijn, de resten op de ringen waren zwart, maar ik heb het met hetzelfde ingevet Nu vroeg ik me af hoelang deze plastic aandrijving die het mes in een emmer laat draaien, meegaat, misschien is het nog niet te laat om het te bestellen en te laten zitten?

Ook heb ik de aandrijfstang in de oven zelf gedemonteerd en gesmeerd, waar de as al bijna droog was. Ik weet het niet, er kan een ander soort vet zijn, de resten op de ringen waren zwart, maar ik heb het met hetzelfde ingevet! Nu vroeg ik me af hoelang deze plastic aandrijving die de spatel in een emmer verandert, zal duren, misschien is het nog niet te laat om hem te bestellen en te laten zitten?

De basis van de bakaandrijving kan gemonteerd worden gekocht en is winstgevender dan het plaatsen van een nieuwe as in de versleten bus van deze eenheid.Toen ik een maand geleden CP-profylaxe deed, merkte ik meer slijtage aan zowel de huls als de schacht. En dit alles dankzij de constant gespannen riem ...

Nu vroeg ik me af hoelang deze plastic aandrijving die de spatel in een emmer verandert, zal duren, misschien is het nog niet te laat om hem te bestellen en te laten zitten?

Maak je geen zorgen, misschien gaat het 10 jaar mee, als je geluk hebt