Reparatie emmer VM250, masterclass ...

[sazalexter]

Mijn HP is al meer dan twee jaar oud, hij werd vaak gebruikt en hij is zo stevig verankerd in ons leven dat er zonder hem geen manier is. Dit is vooral acuut als het plotseling faalt. Zonder dit, niet alleen gekocht brood, maar ook dumplings-dumplings-taarten op de een of andere manier gewend aan het deeg met handvatten ...
Ik heb voor het leggen gecontroleerd hoe de as draait. Door de jaren heen wordt het steeds makkelijker, maar nog steeds strak genoeg. En als hij er eenmaal aan gewend was geraakt, kon hij er nog steeds aan draaien, maar het begon verdacht gemakkelijk te draaien. Na enige tijd zag ik sporen van werken op de as onder het mes. Allereerst schreef ik hier "HELP !!!". Ik heb een optimistisch antwoord sazalextera, die niet allemaal verloren is. Ik schrobde een klein forum en kalmeerde eindelijk. Je kunt een emmer kopen. Zowel rond als regelmatig. Bovendien is een emmer van Moulinex (zoals 5002) geweldig voor VM250. Maar je moet anderhalve maand wachten, en in feite is NG niet ver weg. En het kost zo veel dat je een ander handig apparaat kunt kopen ... En vandaag zei de assistent: "Papa, ik geloof niet dat je het niet kunt repareren ..." Ik heb het geleerd ... ik moest naar beneden voor het bedrijfsleven, vooral wat een positieve ervaring AlG beschikbaar. Ik denk dat velen geïnteresseerd zullen zijn in "hoe alles van binnen wordt gedaan", dus het hele proces werd opgenomen. Dus laten we beginnen. Onderaanzicht "voor":

Verwijder met een schroevendraaier of een trekker de borgring waarmee de "vlinder" vastzit. Opgemerkt moet worden dat dergelijke ringen de neiging hebben om weg te vliegen in een onbekende richting of in een opening te rollen waarvan je de aanwezigheid nooit wist. Daarom houden we het in eerste instantie.

In het midden van elke klinknagel met een dunne boor, anderhalf tot twee mm, boren we een gat tot een diepte die ongeveer gelijk is aan de dikte van de dop. Vervolgens boren we met een dikkere boor, vijf tot zes mm, de hoed helemaal opnieuw. Gebruik een spijker met een hamer om de klinknagel in de emmer eruit te slaan. De bodem is erg dun, hij buigt gemakkelijk, daarom moet tijdens al deze bewerkingen de inspanning minimaal zijn. De volgende foto toont de drie stadia van de laatste minuten van het leven van inheemse klinknagels:

En voila, we hebben het niet-scheidbare ontwerp gedemonteerd. Hier in feite de schacht zelf en alles wat erop was "gekleed". In volgorde, van links naar rechts: een fluoroplastische ring, een oliekeerring, een borgring en een ring uit een onbegrijpelijk materiaal (ik zal hem dan uit iets hittebestendig knippen)

En hier is de "held van de gelegenheid", eigenlijk de oliekeerring. Zijn ingewanden veranderden in stof. Ik ga morgen naar de automarkt. Het is als een gewone oliekeerring met een buitendiameter van 20 mm en een binnendiameter van 10. Het enige dat verwart, degenen die bij ons verkopen, zijn allemaal zwart en deze is rood. Wat betekent dat? Is het hittebestendiger of is het gemaakt van rubber van voedingskwaliteit?

Ik was verbaasd over deze pakking, die eruitziet als siliconen, maar zo sterk als rubber:

Neem je geen extra maatregelen, dan lekt de emmer, maar ergens aan de zijkant. Ik heb twee opties, maar beide zijn twijfelachtig: ofwel gewone siliconen (maar ik weet niet hoe het is met hittebestendigheid) of auto-witte kit (het is tot 250 graden, maar het is duidelijk niet voor consumptie binnen)
Er is ook een opmerking: de as bungelt relatief sterk in de bronzen bus (lager). De punt buigt bijna een millimeter door. Morgen zal ik met onze slotenmakers overleggen hoe belangrijk dit is. Maar het exacte antwoord op deze vraag zal alleen worden gegeven door verder te werken met een nieuwe oliekeerring ...
Wordt vervolgd...

Jayfree, je bent geweldig! We kijken ernaar uit om door te gaan.

[Jefry]

Jefry sommige pakkingen kunnen worden geëxtrudeerd uit siliconen mallen waar hoge temperaturen worden gebruikt. siliconen. Autokit kan rood zijn en houdt warmte vast. Vet kan het beste worden gebruikt
Shin Etsu G-501 80g 900 RUB (voor thermische films) Canon CK-0551-020 20g 800 RUB (voor thermische films)
U kunt bij de S / C terecht voor reparatie van kopieerapparaten.
In een extreem geval is siliconen fuserolie (Katun) (1000 ml / fl.) 500 roebel geschikt, maar het is levendig. Siliconen moeten wit zijn op hoge temperatuur.
Hier zijn de tips 🔗
🔗
🔗
deze 🔗 om 26.21ue

[Jefry, Sazalexter]

Jefry, Sazalexter, Ik doe een beroep op je met mijn "HULP !!!"

Ik heb eerder gelezen, maar hechtte er geen belang aan, dat het smeermiddel uitsteekt - dit is de ontwikkeling van de eenheid ... Dit is nu een paar keer gebeurd. Ik haal de spatel eraf en er is een beetje deeg met zwart. Ik verwijderde dit deeg, veegde snel de schacht af en de oven ging toen door de bakcyclus. En vandaag heb ik het op een batch gezet en hoorde ik een kraken! Op bepaalde plaatsen, dat wil zeggen, het kraakte niet constant, en toen, toen het kneden al intensiever verliep, stopte dit kraken helemaal ... In het algemeen, toen ik het deeg eruit haalde (de broden bakte), veegde ik alles af en zonder spatel alleen maar de schacht van de emmer verdraaid, hier hoorde ik dit weer kraken. Dan hebben bish en ik een probleem in dit knooppunt, maar wat is het? Er kwam vet uit en de onderdelen wrijven gewoon of wat denk je? Ik kijk er echt naar uit om te helpen met advies. Als ik ook nog iets moet demonteren en veranderen, dan zal ik het zelf moeten doen ... Oeps! Zelfs boren ... Is het in mijn situatie mogelijk om te proberen olie van een pooier voor naaimachines op de knoop te druppelen? Is het mogelijk terwijl ik een nieuwe emmer koop om hiermee te werken, of kan ik hem eindelijk weggooien? Sorry, maar als een alarmist - zo veel aaaaaa. Ik kijk er naar uit van u te horen. Bedankt. Nataliya

[Nataliya]

Nataliya Naaiolie (spindel) is hiervoor niet geschikt
De reparatieoptie wordt alleen gezien door een meester te vinden met een hoofd en rechte handgrepen, of door de emmer te vervangen door een nieuwe

[Nataliya]

Nataliyahoogstwaarschijnlijk helpt een infuus niet. Het probleem wordt alleen opgelost door de bucket te vervangen. Nu beter bestellen, en dit is een paar maanden met kraken, maar het zal lukken. Deze storing heeft geen bijzondere bijwerkingen, behalve de productie in de test. Boren is een experiment dat ik nog steeds niet succesvol kan noemen. De oliekeerringen, die in bulk op onze markt zijn, bleken iets groter te zijn - de buitendiameter is 22 mm, in plaats van 20. Ik vond een boer die alleen oliekeerringen verkoopt, ik vraag: "Zijn ze hetzelfde, maar 20 mm in diameter? " Hij werd plotseling bedroefd: "er zijn, maar zeer zelden, is dit voor je broodbakmachine?" Toen begon ik na te denken over een nieuwe emmer. Maar voor het geval dat ik de duurste oliekeerring van hem kocht, wel voor 8 hryvnia (1ue). Omgekocht door het feit dat hij rood was:

Ik moest naar een bekende draaier, die er een extra millimeter aan toevoegde:

Nu zal mijn emmer zijn met een implantaat uit de "Riga" wasmachine (als ik me niet vergis):

Op het werk had ik een voorraad van dergelijke bouten: "vijf met een verzonken kop", moeren, ringen en groeven (als de bouten geen aluminium zijn, zijn ze vereist).

De bedieningseenheid toonde mijn fout: de oliekeerring van de ring is stijver, heeft een iets ander ontwerp, wordt strak op zijn plaats en drukt de zachte bodem van de emmer een beetje naar binnen. Er verschijnt een opening die ik met siliconen wil opvullen. Over het algemeen nam mijn enthousiasme een beetje af, ik besloot dit bedrijf uit te stellen tot het weekend om alles met gevoel, verstandig en constellatie te doen. Vergeef me schat sazalexter, Ik stopte gewoon vet "lithol" in het lager (voor tractoren en mechanismen, temperatuur tot 150 graden). Ik wil gewoon een experiment doen in de geest van "Crazy Handles", en vet voor hoge temperaturen, in combinatie met een siliconenmat, brengt de kosten van dergelijke reparaties snel op de prijs van een nieuwe emmer.
PySy, er ontstond een idee: misschien was het niet nodig om iets te slijpen, maar verwijder gewoon de bovenste laag rubber van de nieuwe oliekeerring op het metaal. Dit heeft nauwelijks invloed op zijn werk, maar hij zal op mm afvallen. Ik laat deze optie over aan degenen die deze onderneming durven te herhalen, bij afwezigheid van een bekende draaier.
PySy-2. Dit roept de vraag op: hoe moet de emmer worden gebruikt om hem langer mee te laten gaan? Blijkbaar is het nog steeds beter om eerst bloem te gieten en dan water (hoewel de fabrikant het tegenovergestelde suggereert) en het na het bakken helemaal niet te laten weken ...

[Sazalexter, Jefry]

Sazalexter, JefryHartelijk dank voor uw snelle reactie!

PySy-2. Dit roept de vraag op: hoe moet de emmer worden gebruikt om hem langer mee te laten gaan? Blijkbaar is het beter om eerst de bloem te gieten, en dan water (hoewel de fabrikant het tegenovergestelde suggereert) en na het bakken helemaal niet te laten weken ...

Ja. Ik heb nu een probleem met kraken - ik heb al meer dan een maand geen brood gebakken, maar ik laat het deeg staan, en dan bak ik de broden in een mini-oven. Hier draaien de gedachten - en als je het nog opwarmt - brood bakken in een emmer ?! Want als ik het deeg eruit haal, zal ik zeker mijn emmer wassen, daarna droogwrijven en de oven in tot de volgende keer. keer stuur ik. Misschien is het vochtig ?!

Ik heb nog garantie tot 20.12 ...

Alles in mijn gedachten, mijn haren overeind!

[Nataliya]

Nataliya, als ik jou was, zou ik er niet eens over nadenken - een kogel voor de dienst! Dit is een volledig gegarandeerd geval! Het zal zichzelf niet "oplossen". Trouwens, ik sprak met degenen van wie ik had gepleit om HP twee jaar geleden te kopen (een batch van de mijne), de assen van iedereen trillen al merkbaar.

ja, te oordelen naar je beproevingen, ik denk dat ik het juiste heb gedaan, ik heb ook een nieuwe van mij gekocht, in het begin was het lang, ik kon niet begrijpen waar, toen merkte ik dat de schacht bewoog en ik realiseerde me dat het dus piercing was toen het toen helemaal uit mijn emmer viel en deze voet eraf viel, ik ging in de werkplaats ik dacht dat ze zouden veranderen er was nog een garantie, maar ze zeiden dat de garantie alleen voor elektriciteit en elektronica is, maar het is niet nodig om te kopen voor monteurs, nou, ik heb het gekocht, maar het bleek dat mijn model nu niet was besteld binnen een week die ik zou moeten ontvangen

Ik dacht te schrijven, niet te schrijven over mijn acties ... maar misschien komt iemand van pas.
Ik heb gisteren het plaatselijke servicecentrum gebeld, als het prepaid is, wordt er binnen een week een emmer uit Kiev bezorgd. Als garantiezaak - het werkt niet, waarom leggen ze het niet uit. Ik zal je dinsdag ter plekke martelen.
En zonder deeg, niets! Daarom nam ik een pooier met boter voor een geïmporteerde naaimachine en druppelde, zonder de vlinder te verwijderen, een kleine emmer in de spleet onderaan, draaide het handvat heen en weer en ... schonk de ingrediënten (eerst meel), zet de "Dough" -modus en stond te wachten ... drie minuten draait langzaam (zoals verwacht) - er wordt niet gemalen ... de hoofdbatch is begonnen - er wordt niet gemalen. Voor hoelang, ik weet het niet, ik heb het niet op gebakken goederen gedaan, daarna bakte ik de worstjes in het deeg, maar tot nu toe is het oké, en dan zal ik kijken ... Maar mijn familie zei dat ik het nodig had om een ​​nieuwe emmer te kopen, zodat het rustiger was. En daar kijk je in de ene emmer deeg naar brood, en in een andere wordt tegelijkertijd het deeg voor broodjes bereid! En dat is leuker! Gelukkig nieuwjaar!

Teckel, laten we doorgaan totdat we vergeten hoe en wat ... De emmer functioneert vrij normaal, de technologie kan als getest worden beschouwd ...
De extra millimeters van de pakkingbus, zo bleek, voorkomen dat deze het bovenste gat binnendringt. Snijd met een scherp mes het teveel voorzichtig af:

Overigens, bij afwezigheid van een bekende draaier, kan hetzelfde worden gedaan met de onderkant van de oliekeerring. Ik denk dat deze optie zelfs veel de voorkeur heeft.
Naar analogie met het principe van het plaatsen van gootstenen, plakte ik de emmer eronder met plakband. Als zoiets niet bestaat - het is oké, dan hoef je alleen de siliconen die eruit zijn gekomen weg te vegen. Bepaal de exacte relatieve positie van de onderdelen en breng deze in gevaar met een potlood. We verdelen het allemaal royaal met siliconen:

Het onderste deel is vergelijkbaar:

Nu moet je 10-20 minuten wachten. Verbind vervolgens de emmer voorzichtig met de basis en draai de bouten en moeren vast. Ten eerste niet "helemaal", maar zodat er een opening is van ongeveer een millimeter. Vervolgens kunt u de afplaktape verwijderen. Ten slotte klemmen we de moeren na 5-6 uur vast. Het is beter om ze om de beurt een halve slag te draaien, zodat de klem gelijkmatig is. Alles! Gedaan! Op lekken te controleren! In theorie zou het afdichtmiddel om volledig te stollen het vijf dagen op kamertemperatuur moeten laten staan. Maar ik kon niet zo lang wachten en deed meteen de veldtesten. Eerst een batch, dan een controlebrood, dat uiteraard in de prullenbak ging, omdat het technologische onzuiverheden in de vorm van siliconen en machineolie kan bevatten.Omdat ik de kit niet volledig liet stollen, kwam er na het eerste bakken een klein siliconen "artefact" uit de naad, hoewel dit de dichtheid op geen enkele manier beïnvloedde ...

[Jefry,]

Jefry, en hoe werkt uw HP nu? Hoe nieuw? Heeft u problemen gehad na het repareren van de emmer? Ik ben erg geïnteresseerd, want nu is het probleem van het repareren van de emmer al op zijn kop gestegen! Alleen heb ik een 450e model, maar ik denk dat de ontwerpen en componenten vergelijkbaar zijn. Vanuit het servicecentrum realiseerde ik me dat ik niet kon wachten op een nieuwe emmer. Ik wacht sinds juli vorig jaar! De man heeft besloten het zelf te repareren, dus uw ervaring zal ons erg nuttig zijn !!!

Er is hier nog een soortgelijk onderwerp, alleen is het bewerkt
https://Mcooker-nln.tomathouse.com/index.php@option=com_smf&topic=36855.0
en ik heb niet het meest noodzakelijke opgeslagen, ik had geen tijd, ik zal proberen in de Yandex- of Google-cache te graven, misschien wat er nog over is

Vreemd genoeg werkt alles prima ... "lach: kloppen op hout" ...
Als uw man nog vragen heeft, zal ik u zeker antwoorden. Maar het ontwerp van de emmers is waarschijnlijk iets anders. Ik wilde nog een ronde emmer kopen, dus hun aantal is verschillend voor 250 en 450.

Laten we doorgaan met het onderwerp oliekeerringen.
Nog nieuws en suggesties?

Ik heb onlangs mijn aangepaste emmer uit elkaar gehaald. Het rubber van de oliekeerring van de wasmachine is een beetje opgezwollen, maar de manchet is in uitstekende staat en vervult zijn functies. Ik realiseerde me mijn fout dat ik de siliconen niet liet bevriezen, maar nam hem meteen in gebruik. Het werd hard en los, de emmer lekte niet alleen door een wonder. Ik smeerde de schacht opnieuw, vulde hem met kit en liet hem twee dagen staan ​​voordat ik iets bakte ... Er kwamen geen artefacten meer uit ...

Jeffrey! Je hebt gewoon een zee van "kulibinol" in je bloed - respect !!!

Kunt u nu uw ervaring samenvatten en een lijst opstellen met reparatiematerialen voor het moderniseren van een lekkende emmer? En nog een vraag: ik heb de borgring gebroken die de "vlinder" vasthoudt toen ik hem probeerde terug te plaatsen - hoe kan ik hem vervangen als ze hun schouders ophalen op de markt - er is niet zo'n ring?! En nog een "domme vraag": heb je de bouten met de koppen van welke kant gezet?

Sorry, ik heb een persoonlijke vraag gemist ...

Kunt u nu uw ervaring samenvatten en een lijst opstellen met reparatiematerialen voor het moderniseren van een lekkende emmer?

1. Eigenlijk pakkingbus 22x10x8
2,3 stuks bouten "vijf" met verzonken kop + 3 ringen + 3 grovers + 3 moeren
3. Afdichtmiddel of oude siliconen mal waaruit u een cirkel kunt snijden
4. Vet voor hoge temperaturen (of gewoon dik machinevet)

En nog een vraag: ik heb de borgring gebroken die de "vlinder" vasthoudt toen ik hem probeerde terug te plaatsen - hoe kan ik hem vervangen als ze hun schouders ophalen op de markt - er is niet zo'n ring?!

De onderste keerring draagt ​​geen zware last. Daar kun je een stukje dun staaldraad op winden en dat is alles. Kon de vlinder maar vasthouden.

En nog een "domme vraag": heb je de bouten met de koppen van welke kant gezet?

Hoofden in de emmer.

Hallo, waar kunt u een standaardcontainer kopen voor Kenwood BM 450 in Oekraïne?

[Jefry]

Jefry, begrijp ik goed dat uiteindelijk het blok op de emmer met schroeven wordt vastgemaakt met de doppen erin? Kun je op de een of andere manier een foto van de binnenkant van de emmer zien? Ik heb hier een theoretisch probleem bij de levering van mijn emmer vanuit delonga om de coating te herstellen, hiervoor moet je alle overbodige dingen volledig verwijderen. Ik wil begrijpen 1. is het mogelijk om het hele blok te boren zonder het te demonteren en 2. hoe betrouwbaar en hermetisch afgesloten de zelfgemaakte bevestiging met schroeven? Hinderen de kappen de beweging van de scapula?

[Ernimel]

Ernimel Hoeden moeten van roestvrij staal zijn, op een kegel (idealiter). Dat wil zeggen, ze zullen dan "doorspoelen" zijn

[Jefry]

Jefry, begrijp ik goed dat uiteindelijk het blok op de emmer met schroeven wordt vastgemaakt met de doppen erin? Hinderen de kappen de beweging van de scapula?

Ze zijn echt flush en interfereren niet met de scapula ...

1. is het mogelijk om het hele blok te boren zonder te demonteren

Zeker! Als de afdichting normaal is, hoeft er niets te worden gedemonteerd.

2.Hoe veilig en strak is de zelfgemaakte schroefbevestiging?

Absoluut betrouwbaar en verzegeld.

Een kleine voortzetting van het thema. Het blijkt dat mijn fout de zoektocht naar de oliekeerring op de markt was.Laat me je eraan herinneren dat het in HP 20x10x7 kost, maar ze verkopen slechts 22x10 en onbegrijpelijke kwaliteit. Hoewel de niet-inheemse oliekeerring nog steeds zonder problemen werkt. Maar onlangs vloog er een lager in mijn wasmachine en ging ik weer naar de markt. Voor het geval dat, ik vroeg het "hoofd van de transportafdeling" waar hij lagers had. Hij gaf me het adres van de winkel in Bearing. Stel je mijn verbazing voor toen ik het assortiment zag - één lagermaat van tien verschillende fabrikanten! Borgringen zijn verkrijgbaar in alle maten. De oliekeerringen zijn verkrijgbaar in alle maten met een stap van een halve millimeter. En schat, echt, er zijn ook geen aanpassingen nodig! Dus als iemand het nodig heeft, kan ik helpen!

Een kleine voortzetting van het thema. Het blijkt dat mijn fout de zoektocht naar de oliekeerring op de markt was. Laat me je eraan herinneren dat het in HP 20x10x7 kost, maar ze verkopen slechts 22x10 en de kwaliteit is onbegrijpelijk. Hoewel de niet-inheemse oliekeerring nog steeds zonder problemen werkt. Maar onlangs vloog er een lager in mijn wasmachine en ging ik weer naar de markt. Voor het geval dat, ik vroeg het "hoofd van de transportafdeling" waar hij lagers had. Hij gaf me het adres van de winkel in Bearing. Stel je mijn verbazing voor toen ik het assortiment zag - één lagermaat van tien verschillende fabrikanten! Borgringen zijn verkrijgbaar in alle maten. De oliekeerringen zijn verkrijgbaar in alle maten met een stap van een halve millimeter. En schat, echt, er zijn ook geen aanpassingen nodig! Dus als iemand het nodig heeft, kan ik helpen!

Jefry JIJ bent gewoon geweldig! Geconfronteerd met het probleem van lekkage uit de emmer (het lek is nog niet sterk, maar de vloeistof die eruit stroomt is donker, aangezien ik begrijp dat het het vet uitwast). Bedankt voor de tip over de Bearing Specialized Store, de markt haalt echt zijn schouders op - "nee". Maar de winkel is in gedachten vandaag zal ik mijn geluk beproeven. Vraag: Ik begrijp dat je de klinknagels hebt uitgeboord en het geheel hebt gedemonteerd vanwege het vastklemmen van de as? is volledige demontage vereist om de salinika te vervangen? Model Kenwood BM-450.

[VOVAN6655]

VOVAN6655 Lees alles in deze thread, er zijn maar 3 pagina's, je vindt er veel nuttige informatie, inclusief een link naar een vergelijkbare thread.

[VOVAN6655]

VOVAN6655 Lees alles in deze thread, er zijn maar 3 pagina's, je vindt er veel nuttige informatie, inclusief een link naar een vergelijkbare thread. Ik heb de hele thread gelezen, analyse is nodig, ik begreep het. In BM-450 oliekeerring: 8-19-8. Ik ga naar de winkel, probeer niet te martelen. Bedankt!

Vraag: Ik begrijp dat je de klinknagels hebt uitgeboord en het geheel hebt gedemonteerd vanwege het vastklemmen van de as? is volledige demontage vereist om de salinika te vervangen? Model Kenwood BM-450.

Te oordelen naar de foto's van moderne emmers, wordt de oliekeerring inderdaad gewoon van bovenaf ingedrukt. En in mijn emmer zit nog steeds een ring die het niet mogelijk maakt om de oliekeerring te vervangen zonder volledige demontage ...

Ik liep net rond de derde "Bearing" -winkel, ze hebben zelfs niets op afstand. In die. Ik heb geprobeerd de service (Penza) te bestellen, ze eisten een aanbetaling van 50% (de uitgifteprijs is 1500-1700 roebel) en de levertijd is van 2 maanden tot ontvangst = oneindig (misschien komt er helemaal niets). Doodlopend.

[Tronic]

Dit forum verstoort vaak de gebruikelijke opvattingen van mensen over tijd en ruimte ... Ik kan proberen om zo'n klier te kopen, indien beschikbaar. Ik zal het zaterdag plechtig overhandigen Tronic of zvezde, en hij zal met hen meegaan naar St. Petersburg. En vanaf daar al "Russian Post" of een andere gelegenheid ...
Ik heb deze winkel gebeld, er zijn 8x19x7 beschikbaar, ik denk dat een millimeter in hoogte geen rol zal spelen?

[Tronic]

Dit forum verstoort vaak de gebruikelijke opvattingen van mensen over tijd en ruimte ... Ik kan proberen om zo'n klier te kopen, indien beschikbaar. Ik zal het zaterdag plechtig overhandigen Tronic of zvezde, en hij zal met hen meegaan naar St. Petersburg. En vanaf daar al "Russian Post" of een andere gelegenheid ...
Ik heb deze winkel gebeld, er zijn 8x19x7 beschikbaar, ik denk dat een millimeter in hoogte geen rol zal spelen?

De millimeter zal waarschijnlijk geen rol spelen, maar waar kan ik die krijgen. Bedankt voor de aandacht!

[Tronic]

De millimeter zal waarschijnlijk geen rol spelen, maar waar kan ik die krijgen. Bedankt voor de aandacht!

Ik zal het op mijn vingers uitleggen.Ik kan deze oliekeerring kopen. De uitgifteprijs is 1 euro. Aanstaande zaterdag is in Odessa een bijeenkomst van leden van het forum gepland, waarop Tronic en zvezda... Met hen gaat deze oliekeerring naar St. Petersburg. Hoe u het van daaruit oppakt - het is aan u. Je moet Tronic Euro.

oh, mag ik ook zo'n oliekeerring hebben? Ik zou hebben doorgeschakeld naar mijn zus, ze heeft een soort omentum-problemen ... ik zal haar terugbellen, verduidelijken ...

Natuurlijk kan dat, wat een probleem! Gewoon echt verduidelijken, anders blijkt dat zelfs dezelfde HP-modellen verschillende standaardafmetingen van oliekeerringen hebben ...

ok, ik zal het wat later verduidelijken en fluiten! hartelijk dank!!!!

[Tronic]

Ik zal het op mijn vingers uitleggen. Ik kan deze oliekeerring kopen. De uitgifteprijs is 1 euro. Aanstaande zaterdag is in Odessa een bijeenkomst van leden van het forum gepland, waarop Tronic en zvezda... Met hen gaat deze oliekeerring naar St. Petersburg. Hoe u het van daaruit kunt ophalen - zoek het zelf uit. Je moet Tronic Euro.

Nu snap ik het. Dit is zoooo goed !!! Je hebt een gsm-nummer "Troniki" nodig (MTS, Megafon, Beeline, SMART, NSS - die operators die we in de regio hebben, en via Sberbank online kan ik het account aanvullen: TELE2, Skylink. Ik hoop dat hij een van de beursgenoteerde operators), ik heb denyuzhki op de balans gezet, en daarna, als "Tronik" het niet ingewikkelder maakt, zal "Russian Post" het verzenden.

U bent vergeten uw creditcardnummer en pincode in te voeren
Het is meestal gebruikelijk om al uw contactgegevens in een persoonlijk bericht te sturen ...

U bent vergeten uw creditcardnummer en pincode in te voeren
Het is meestal gebruikelijk om al uw contactgegevens in een persoonlijk bericht te sturen ...

Er is niets verschrikkelijks, ik word niet gezocht door Interpol, ik wacht op berichten.

[Tronic]

Ik heb alle gegevens voor mezelf herschreven, dus ik raad je aan je bericht naar beneden te bewerken ...
Ja, Tronic, dit is een heel sympathiek meisje

[Tronic]

Ik heb alle gegevens voor mezelf herschreven, dus ik raad je aan je bericht naar beneden te bewerken ...
Ja, Tronic, dit is een heel sympathiek meisje

Het is dubbel zo aangenaam.

[VOVAN6655]

, VOVAN6655 er was een heel kleine discrepantie ... Toen ik dit bedrijf belde, sprak ik met een meisje die de vereiste oliekeerring op de basis "sloeg", zeggen ze, het kost veel. Vandaag kom ik naar de winkel - er zijn geen dergelijke mannenverkopers en het verschijnt niet in de database. Het onderzoek toonde aan (toen ik hen de aangekondigde prijs vertelde) dat ze 8x19 nodig hadden, en ze zag 8x16. Ongeveer hetzelfde! Maar ga niet met lege handen weg. Over het algemeen kocht ik 8x18x7. Ik denk dat het toevoegen van een mm diameter gemakkelijker is dan het aftrekken, nietwaar? Een verzenden of terugnemen?

[VOVAN6655]

, VOVAN6655 er was een heel klein verschil ... Toen ik dit bedrijf belde, sprak ik met een meisje dat de vereiste oliekeerring op de basis "sloeg", zeggen ze, het kost veel. Vandaag kom ik naar de winkel - er zijn geen dergelijke mannenverkopers en het verschijnt niet in de database. Het onderzoek toonde aan (toen ik hen de aangekondigde prijs vertelde) dat ze 8x19 nodig hadden, en ze zag 8x16. Ongeveer hetzelfde! Maar ga niet met lege handen weg. Over het algemeen kocht ik 8x18x7. Ik denk dat het toevoegen van een mm diameter gemakkelijker is dan het aftrekken, nietwaar? Eentje sturen of terugnemen?

Ondubbelzinnig verzonden, vooral in een andere thread, noemt "Mikhailo" 8x18x6 voor hetzelfde model, en het lijkt mij dat het niet gelijk loopt. Ik zou denken dat dit een soort optie is. Met een poging om een ​​nieuwe te krijgen (zelfs een ronde), werkt nog niets. Jeffry, terwijl hij een emmer draaide en ronddraaide (we gebruiken hem, hij lekt nog niet), kwam er een interessant moment aan het licht: hij verwijderde het ring, verwijderde de "vlinder" en vond de 2e de ringen, maar niet zoals staal op je foto, maar gemaakt van geel metaal (waarschijnlijk gemaakt van koper), dan is het nog interessanter: je kunt zien dat ik ze op de een of andere manier verkeerd heb geïnstalleerd na hermontage !!! de stroom stopte, de steel bewoog: op en neer, de stroom hervat, en als de "vlinder" naar beneden wordt getrokken voordat de vloeistof wordt gegoten, is er geen lek. Conclusie: de wartel laat vloeistoffen van bovenaf door, bovendien zijn de koperen ringen versleten (die in dit ontwerp dienen als buffers voor het koppelen van personenauto's - ze rekken de verbinding uit voor stijfheid, alleen hier passief (en laten nog steeds geen contact toe tijdens rotatie - "vlinder" en de staafmof), terwijl ze in personenauto's actief worden geveerd door wrijvingsinrichtingen).Vandaag zal ik proberen (als ze niet "uitgetrokken" zijn om te werken) om sluitringen of een sluitring + op te pakken voor degenen die al zijn geïnstalleerd, om de dikte te vergroten, als het lek verdwijnt of op zijn minst afneemt, dan denk ik dat we dat zullen doen bereik uw oliekeerring met ons brood (hoe u niet wilt gaan voor "winkel").
ZY: Ik heb het zo goed mogelijk geschilderd, misschien is er iemand geïnteresseerd.

Ik heb de ring vervangen (overgebleven van een soort reparatieset) -glad (gepolijst) staal, een beetje dikker: oude twee = 1,35 / nieuw = 1,5. Er is praktisch geen speling op en neer, er zijn geen lekken, ik heb het gesmeerd met een injectiespuit (van boven door de klier) met siliconenvet ("vedeshkoy"), vloeibaar, food-grade, non-food-grade werd niet aangedreven , omdat ik denk dat er geen voedselsmeermiddel is. Er is geen druk van onderaf en de stromende vloeistof laat de "vedeshka" niet in de emmer sijpelen. Maar de vloeistof die in de bus van de aandrijfstang van de deegmixer stroomt, is niet goed, het werd niet opgelost door de ring te vervangen.

en niemand probeerde siliconenvet op de oliekeerring te spatten, meestal geeft het elasticiteit aan rubberen onderdelen

Ik kreeg zo'n advies op internet ...

Over de oliekeerringen trouwens. Ik heb dit probleem zo opgelost. In een autowinkel kocht ik een set oliedoppen voor een VAZ-2108, in de oude oliekeerring heb ik voorzichtig het gat vergroot tot een metalen clip (met een scherp dun scalpel). Het blijft om de autocap met kracht in de oliekeerring te steken en dat is alles. De diameter van het gat van de dop komt overeen met de diameter van de roller, het rubber is hittebestendig, werkt al 2 jaar zonder opmerkingen. (Er zijn nog 7 stuks uit de kit in reserve)

vanaf hier 🔗
Kan iemand hier iets over zeggen?

[*** yana ***]

*** yana *** Het grootste reparatiewerk voor de emmer is hier op het forum.
Kijk, er is nog steeds een moulinex

[sazalexter]

sazalexter

Het grootste reparatiewerk voor de emmer is hier op het forum.

Ja, ik weet het, ik heb alles verzameld, ik herlees het. over de klepsteelafdichtingen was er niet. weet je nog wie de roerder zelf heeft gemaakt?

Een kleine voortzetting van het thema. Het blijkt dat mijn fout de zoektocht naar de oliekeerring op de markt was. Laat me je eraan herinneren dat het in HP 20x10x7 kost, maar ze verkopen slechts 22x10 en de kwaliteit is onbegrijpelijk. Hoewel de niet-inheemse oliekeerring nog steeds zonder problemen werkt. Maar onlangs vloog er een lager in mijn wasmachine en ging ik weer naar de markt. Voor het geval dat, ik vroeg het "hoofd van de transportafdeling" waar hij lagers had. Hij gaf me het adres van de winkel in Bearing. Stel je mijn verbazing voor toen ik het assortiment zag - één lagermaat van tien verschillende fabrikanten! Borgringen zijn verkrijgbaar in alle maten. De oliekeerringen zijn verkrijgbaar in alle maten met een stap van een halve millimeter. En schat, echt, er zijn ook geen aanpassingen nodig! Dus als iemand het nodig heeft, kan ik helpen!

Goedemiddag, als u de contactgegevens van deze winkel in PM aan mij kunt weggooien.

Goede dag. Ik werd geïnspireerd door uw artikel en besloot mijn emmer van vm366 te repareren. Niet in de uitverkoop.
Mijn schacht zit na verloop van tijd vast. Ik sneed de klinknagels van onderaf af met een slijper, maar ik kon er niet uit, ik moest er voorzichtig uit boren.
Maar toen verscheen er een ander probleem, na het verwijderen van de klinknagels, het mechanisme voor het bevestigen van de emmer in de kachel wilde het niet verwijderen (het was goed verlijmd met een kit aan beide zijden van de siliconenpakking) Ik heb lang geleden met een schroevendraaier, maar nam hem er nog steeds af en verpletterde de bak. Toen moest ik het recht maken.
De kit was hittebestendig, macroflex, donkerrood. Hij kan maximaal 300 g bevatten.
Ik heb lang nagedacht hoe ik de hoes moest smeren, ze adviseerden me om een ​​stift uit een zacht potlood in te gieten, en dat deed ik.
Hij smeerde alle oppervlakken royaal in met een kit en draaide onmiddellijk geleidelijk alle moeren kruiselings om over te steken. Overtollige kit verwijderd.
Ik denk dat ik het een paar dagen laat staan, de overtollige bouten eraf knip en controleer.
En meld je af wat er is gebeurd. Hopelijk succesvol.
PS: De schacht kwam vast te zitten nadat, na het snijden van het brood, de emmer direct zonder wassen in de broodbakmachine werd gezet en daar een week heeft gestaan. Ik hoop dat mijn bittere ervaring iemand zal leren.
Ik wilde een foto plaatsen, maar ik weet niet hoe ik het moet doen ...

Meisjes en jongens. Net voor het nieuwe jaar heb ik mezelf een emmer besteld voor Kenwood 450. Ik heb hem al ontvangen.De kosten van de emmer met bezorging kostten me 235 UAH.
🔗
Hier heb ik besteld. Er waren emmers voor veel broodbakmachines! Ik raad aan om een ​​bestelling achter te laten en ze bellen je terug. Letterlijk in 30 minuten belden ze me terug. Het meisje vroeg alles en stuurde het de volgende dag naar mij. Voor het nieuwe jaar was ik al met een nieuwe emmer. De mijne lekt nog steeds, maar ik besloot niet te wachten. Daarvoor had ik al een ronde ronde besteld bij een ander bedrijf, de stroom stond daar 1,5 maand te wachten. En hier is alles operationeel!