|
 De laatste mijlen van de Middellandse Zee bleven achter. We reden de Straat van Gibraltar binnen. Het verbindt de zee met de Atlantische Oceaan. In een grijsblauwe waas, alsof ze recht uit het water kwamen, rezen de beroemde "Pillars of Hercules" op.
Net als in de legende leek het me om de een of andere reden dat ze noodzakelijkerwijs de lucht moesten ondersteunen. Maar zulke pilaren waren er niet. En in plaats van hen. .. Aan de Europese kust ligt het rotsachtige schiereiland Gibraltar, dat sterk doet denken aan de bekende Krim-bergkat, die in de buurt van Simeiz ligt. In Afrika - het Sierra Boullones-gebergte met de top van Sidi Musa.
Toegangspoort tot de Atlantische Oceaan
In de ochtendmist leek het silhouet van het schiereiland wat wazig. De lichten van de vuurtorens vervaagden geleidelijk. In de verte, tegen de achtergrond van een heldergrijze lucht, verschenen langzaam de violetblauwe contouren van de bergketens van Andalusië.
In de zeestraat worden intense getijdenstromen waargenomen die uit de oceaan komen. Af en toe vegen hier formidabele tornado's. Er waaien bijna altijd harde wind. De meest voorkomende stormen zijn in de winter. Maar in de zomer zijn de wateren van de zeestraat onrustig.
Op het smalste punt is de Straat van Gibraltar, die Afrika nog steeds van Europa scheidt, slechts 14 kilometer breed. De maximale diepte is 460 meter.
Wetenschappers hebben veel projecten voorgesteld om twee continenten te verbinden met een onderwatertunnel of een grote dam met een hydro-elektrisch complex en sluizen. Ingenieurs hebben berekend dat het toekomstige hydro-elektrische complex in de Straat van Gibraltar honderden miljoenen kilowatt goedkope elektrische energie uit getijstromen zal leveren. Op de dam wordt een transcontinentale spoorlijn en snelweg aangelegd. Onlangs besloot de regering van de jonge Afrikaanse Republiek Marokko om te beginnen met de bouw van een onderwatertunnel onder de zeestraat. De bouw werd toevertrouwd aan een speciaal in het land gevestigd bedrijf.
Het schiereiland van Gibraltar in het oosten is erg steil, en op sommige plaatsen bijna steile, daalt af naar de zee. Zelfs van een afstand zijn grote, witachtige talusachtige, betonnen meerlagige hellingen duidelijk zichtbaar, ontworpen om regenwater op te vangen. Het is de enige natuurlijke waterbron in Gibraltar. De Rots van Gibraltar is 429 meter hoog en er hangen bijna altijd wolken bovenop. Hiervan vallen regendruppels op de platforms en verzamelen zich vervolgens in een enorme betonnen kom. Daar wordt water bezonken en gefilterd. Het wordt via leidingen naar de stad geleid, en gedeeltelijk naar enorme ondergrondse opslagfaciliteiten. Er is nog steeds niet genoeg drinkwater, dus ze halen het binnen.
De westkust van het schiereiland Gibraltar is vlakker. Het is bedekt met weelderige subtropische vegetatie. Er is hier een grote apenkwekerij - een van de beste ter wereld. In het zuiden wordt het rotsachtige massief "Hercules Pillar" geleidelijk geëgaliseerd naar Kaap Europa, het meest zuidelijke punt van ons continent.
Kolonie in Europa
Op de rede van Gibraltar en in de buurt van de aanlegplaatsen in de haven. Veel schepen voeren de vlag van verschillende landen van de wereld. Er zijn verschillende Sovjetvissers op weg naar huis naar Odessa en Kaliningrad.
Het schip ging voor anker in de baai van Gibraltar. Parkeren voor meerdere dagen. Het was nodig om de voorraden brandstof, water en voedsel aan te vullen voor de lange oversteek van de Atlantische Oceaan. De boot brengt ons naar de kust. Hoewel Gibraltar als een vrije haven wordt beschouwd, wordt de binnenkomst van zeelieden in de stad en hun terugkeer naar schepen nogal strikt gecontroleerd door de politie. In ieder geval worden in plaats van paspoorten eenmalige paspoorten uitgegeven, waarop overigens het volgende staat: "Ik, koningin Elizabeth, sta u toe mijn domein binnen te gaan!" Dit klinkt tegenwoordig niet overtuigend.
Meteen buiten de poort van de poort sta je in de armen van luide reclame.De advertentie riep op tot de aanschaf van de nieuwste Volkswagen-auto's. Volgens haar getuigenis vult alleen de alomtegenwoordige Mobil de beste en goedkoopste brandstof. En een veelvoud aan veelkleurige reclameborden "Coca-Cola" en "Pepsi-Cola" leken te zweven in het transparante blauw van de zuidelijke lentehemel.
Onder de brede schaduwrijke waaiers van de toch al bejaarde slanke palmen en op het rotsachtige kruispunt van vele smalle straatjes van de stad was de reclame anders. Hier, in winkels of gewoon vanuit kraampjes, was er een levendige handel in ijs, diverse frisdranken, fruit, snoep, sigaretten en andere goederen. Alles werd voor de koper neergelegd.
Er zijn tal van auto-onderhoudsbedrijven in Gibraltar. Terwijl de auto wordt gekeurd, bijgetankt of gerepareerd, staan er gezellige cafés, sfeervolle bars en kleine restaurants ten dienste van automobilisten.
Verkeersagenten in uniform en zwarte helmen doen het grootste deel van de dag veel werk. Er is altijd druk verkeer van auto's en voetgangers in smalle straten.
Hier, vlakbij een hoge blinde muur op de hoek van de straat, bevindt zich een van de phaeton-kampen - een ietwat archaïsch type transport in ons atoomtijdperk. Het trekt echter speciale aandacht van rijke toeristen. En niet alleen in Gibraltar, maar in veel steden over de hele wereld. Onder de paraplu van een eenmansploeg kun je langzaam de meest interessante, vaak ontoegankelijke voor het overzicht vanuit de auto inspecteren. De wagenmenner vervult gewillig de plichten van een gids. Hij heeft altijd geld nodig.
Gibraltar is de enige kolonie in Europa. Het is raar. Maar dit is de realiteit. Kolonie in Europa! Toegegeven, het is erg klein in oppervlakte. Zijn grondgebied is slechts ongeveer vijf vierkante kilometer. De bevolking is ook klein - iets meer dan 25.000 mensen, zonder militair garnizoen. Vooral Italianen, Spanjaarden en Britten. De Britse gouverneur is ook de opperbevelhebber van de strijdkrachten van de kolonie, die pas onlangs het recht van lokaal bestuur kreeg.
Gibraltar, dat ver in zee uitsteekt in het zuiden van het Iberisch schiereiland, staat vanwege zijn strategische ligging al lang bekend als de westelijke sleutel tot de Middellandse Zee. In de naoorlogse jaren werd het ook een belangrijke internationale toeristische bestemming op de grens van twee continenten. Rijen auto's strekten zich uit over het grondgebied van de haven. Ze wachten op een oversteek naar Afrika of naar de andere kust van de baai van Gibraltar - naar de Spaanse stad Algesiras.
Handel en ... handel
De stad Gibraltar is schilderachtig uitgestrekt aan de voet van een rotsachtige berg. Nu kan hij alleen maar zijn grenzen verleggen. Nieuwe gebouwen met meerdere verdiepingen stijgen geleidelijk naar de richels van de rotsen.
De straten zijn vol leven. In de havengebieden van de stad is het altijd druk. Een eindeloze stroom buitenlandse auto's van verschillende merken raast door de straten.
De stad heeft veel mooie parken, pleinen en tuinen. Talloze monumenten, oude vestingwerken, grotten, grotten, stille kanonnen van de afgelopen eeuwen, musea. Prachtige bloemen en helder groen.
De belangrijkste winkelstraat in Gibraltar is Main Street. Het is ook de oudste straat van de stad. De meeste winkels, bankkantoren en hotels zijn hier geconcentreerd. Restaurants, bars en cafés zijn tot laat in de avond geopend. Gibraltar is verplicht zeilers en toeristen te vermaken. Dit zijn zijn zaken. Daarom stoppen ervaren zakenmensen voor niets.
Alles, van ultramoderne transistors, bandrecorders, camera's en Chinees mechanisch speelgoed tot de nieuwste automodellen van wereldklasse, is beschikbaar in Gibraltar.
Verkopers in winkels, vooral in kleine winkels, zijn meestal hindoes. Ze worden in veel talen uitgelegd aan de hand van enkele van de meest voorkomende zinnen. En ze moeten klanten naar de winkels slepen en een grote verscheidenheid aan goederen aanbieden, vaak van zeer twijfelachtige kwaliteit.
De kleine winkeltjes bij de haven en aan de hoofdstraat zijn erg druk.Er wordt reclame gemaakt voor een verscheidenheid aan producten, waarvan de invoer in Gibraltar belastingvrij is vanwege de status van vrijhaven. Hier worden producten uit vele landen van de wereld verkocht. De prijzen voor de meeste zijn veel lager dan in de landen waar ze worden geproduceerd. Niet alleen Britse, maar ook andere Europese en zelfs Amerikaanse bedrijven verkopen hier hun overschotten. Zo komen er elk jaar honderden miljoen pakjes Amerikaanse sigaretten in Gibraltar aan. De vrijhavenprivileges worden veel gebruikt door smokkelaars. Diverse goederen komen systematisch via Gibraltar op de zwarte markten van veel mediterrane en overzeese staten.
Kroniek en moderniteit
Kroniekschrijvers getuigden dat al in 711 n.Chr. Arabische veroveraars uit Noord-Afrika onder het bevel van Tariq ibn Zeyad de zeestraat overstaken en landden op het Europese vasteland nabij Alzhesiras. Al snel veroverden ze alle hoogten en het bergachtige schiereiland Skalu (zoals Gibraltar toen heette). Vervolgens werd hij Ghibel Tariq of Hol-lof Tariq genoemd. De Moren regeerden hier bijna zeven en een halve eeuw.
In 1462 wisten de Spanjaarden Gibraltar te bevrijden. Maar al in 1704, tijdens de beroemde Spaanse Successieoorlog, veroverden de matrozen van de Anglo-Deense vloot, geleid door vice-admiraal George Ruck, dit belangrijke bastion in het zuiden van het Iberisch schiereiland binnen drie dagen. In 1713 werd Gibraltar onder het Verdrag van Utrecht overgebracht naar Engeland. Hoewel daarvoor de Spanjaarden de hoop niet verloren om Gibraltar te heroveren en het periodiek te belegeren.
Bij één gelegenheid blokkeerde een Spaanse vloot Gibraltar gedurende bijna vier jaar. De Britten vochten hard en het beleg werd opgeheven. De verdedigers van het fort verstopten zich in de rotsen, ze moesten wild eten en regenwater drinken. Toen werden voor het eerst drainagetanks gebouwd op de hellingen van de berg. De apen, waarvan er in die tijd veel in de rotsen zaten, kondigden met hun geschreeuw de nadering van vijanden aan en boden zo hulp aan de Britten. En vandaag zorgen de Gibraltaren voor de apen. Voor hen is hier op de helling van de klif een prachtige reservekwekerij aangelegd. Zoiets bestaat niet in Europa.
Na de Vrede van Utrecht kreeg Gibraltar historische betekenis als marine- en luchtmachtbasis voor Groot-Brittannië, die sterkste koloniale imperialistische macht. Tijdens de Eerste en Tweede Wereldoorlog was Gibraltar een vitale schakel in de communicatieketen van de voormalige "heerser van de zeeën" tussen de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee.
Tot voor kort werd Gibraltar heel vaak gebruikt door NAVO-strijdkrachten. Er was een militair vliegveld, waar vliegtuigen met kernwapens aan boord waren gestationeerd, een goed uitgeruste zeehaven, grote munitiedepots en meer.
Spanje heeft ook officieel aangekondigd Gibraltar niet langer als een militaire basis van de NAVO te beschouwen. De landen - leden van dit agressieve blok - mochten het niet gebruiken. Dit besluit van de Spaanse regering was een reactie op de weigering van Engeland om de kwestie van verduidelijking van de verdere status van Gibraltar in overweging te nemen.
Het probleem van Gibraltar wordt al jaren besproken in een speciale VN-commissie. Daar eisen de Spaanse vertegenwoordigers dat Engeland Gibraltar teruggeeft.
Feestdagen en ceremonies
Elke zomer wordt er in Gibraltar een kunstfestival gehouden. Tegen de achtergrond van grillig verlichte stalactieten van het prachtige natuurlijke amfitheater van de San Michel-grot, onder de groene kronen van het theater in het Alameda-park en in de magische patio van het gouverneurspaleis, worden musical, ballet en dramatische uitvoeringen door elkaar vervangen . Duizenden toeristen, zeilers en stadsbewoners verwelkomen de populaire artiesten.
En in de herfst - een vakantie aan zee. Dit is een bekende wedstrijd in Europa voor amateurvissers, zeilers, roeiers en aanhangers van zwavelsporten. Een onvergetelijke indruk blijft bij iedereen die minstens een keer een grandioos feestelijk vuurwerk boven de zee in Gibraltar heeft gezien.
Sinds de Britten in 1704 Gibraltar in bezit namen, zijn de sleutels van het fort het symbolische bezit geworden. Ze werden elke avond ceremonieel in bewaring gegeven aan de gouverneur. De zogenaamde "sergeant van de sleutels", vergezeld van een gewapende escorte, drummers en trompetters, bij het vallen van de avond voordat de poorten werden gesloten, nodigde alle buitenlanders uit om het grondgebied van het fort te verlaten. Toen controleerde de sergeant de beveiliging van de bewaker en sloot de poort 's nachts af.
En vandaag, sinds 1933, vindt deze interessante traditionele "sleutelceremonie" eens per maand plaats in Gibraltar. Er zit veel theatraliteit in, waarschijnlijk vooral bedoeld om toeristen aan te trekken. Bovendien staan de Britten erom bekend tradities heilig te observeren.
En ik had gewoon geluk.
... ... ... Het gedonder van trommels en het gezang van fanfare klonk over de stad. De sergeant, vergezeld van een escorte van soldaten in heldere uniformen en een militaire band, maakt een duidelijke mars langs de hoofdstraat naar het Kazematskaya-plein. De kolom passeert de woning van de gouverneur. Een bewaker buiten het paleis van de gouverneur begroet de sergeant. De bewaker wisselt de afgelopen 264 jaar verschillende keren per dag ...
Een peloton van de vestingwacht stond opgesteld op het Kazematskaya-plein. Naast hem, op bevel "aandacht", bevriest de sergeant-escorte. De sergeant ontvangt de sleutels van het fort uit handen van de gouverneur. De gouverneur brengt de koninklijke groet op het geluid van het Britse volkslied. Een militair orkest marcheert tijdens een ceremoniële mars langs zijn tribune. Het signaal van de dageraad klinkt. De vlag wordt gestreken. Er klinkt een kanonschot.
Dan "sluit" de sergeant de grote poorten van het fort en gaat, vergezeld van een escorte en een peloton bewakers, naar de residentie van de gouverneur. De sergeant overhandigt hem de sleutels en meldt: “Het fort is volkomen veilig. Alles is in orde!"
Een beetje politieke economie
Er zijn veel taxistandplaatsen bij de haveningang en op de meeste pleinen van de stad. De parkeerterreinen van Phaetons zijn vaak naast hen te zien. Taxi's zijn, net als deze vintage rijtuigen, particulier bezit. Hun chauffeurs - Gibraltars of Spanjaarden - wedijverden met elkaar om verschillende routes aan te bieden. Meer recentelijk kon je tegen betaling de Spaanse steden Malaga, Grenada, Valencia, Barcelona en zelfs Madrid bezoeken. Voor rijke reizigers was het gemakkelijk. Bovendien was reizen over de Spaanse grens praktisch gratis voor de meeste buitenlandse toeristen.
Onlangs hebben de Spaanse autoriteiten als gevolg van de spanningen in de betrekkingen tussen Spanje en Engeland de mogelijkheden van personenverkeer en goederenvervoer over de grens tussen Spanje en Gibraltar sterk beperkt. In elk geval hebben deze beperkingen het erg moeilijk gemaakt om Gibraltar te voorzien van voedsel, drinkwater en medicijnen, en om het land te voorzien van arbeidskrachten. Slechts 6000 Spaanse arbeiders mogen elke dag de neutrale zone oversteken om in Gibraltar te werken.
De Britten zijn nu gedwongen om vanuit Noord-Afrika voedsel in Gibraltar te importeren.
Nieuwe rapporten wijzen op een verdere verslechtering van de betrekkingen tussen Engeland en Spanje in verband met het geschil over Gibraltar. Spanje probeerde er zelfs een luchtblokkade van te maken, door ooit het gebied rond Gibraltar als verboden terrein te verklaren voor vliegtuigen van alle landen.
Het is niet bekend hoe dit geschil zal eindigen en hoe lang Gibraltar onder Britse heerschappij zal blijven. Het lot van de enige kolonie in Europa - een militaire basis-vesting aan de voet van de "Hercules-pilaar" ligt echter nog steeds in haar hardnekkige handen.
T.S. Lebedev
Vergelijkbare publicaties
|
